Sabiex jiġi żgurat li l-magna diesel taħdem bla waqfien, il-fjuwil li joħroġ mit-tank tal-karburant għandu jitnaddaf sewwa mill-impuritajiet. Jekk il-filtru tal-fjuwil huwa fqir, il-partijiet ta 'preċiżjoni fil-pompa ta' l-injezzjoni tal-fjuwil u l-injettur se jintlibsu jew jeħlu malajr. L-użu tal-partijiet ta 'preċiżjoni se jikkawża provvista ta' żejt irregolari lil kull ċilindru, konsum miżjud ta 'fjuwil u enerġija mnaqqsa.
Żewġ filtri huma tipikament installati f’magni diesel. L-ewwel wieħed huwa passatur li huwa installat quddiem il-pompa tat-trasferiment biex jiffiltra impuritajiet kbar. It-tieni huwa filtru fin li jiffiltra l-impuritajiet ċkejkna li huma installati qabel il-pompa ta ’l-injezzjoni tal-fjuwil.
Il-filtru tal-fjuwil huwa mqabbad f'serje bejn il-pompa tal-fjuwil u d-dħul tal-korp tat-throttle. Il-funzjoni tal-filtru tal-fjuwil hija li tneħħi l-impuritajiet solidi bħall-ossidu tal-ħadid u t-trab li jinsabu fil-fjuwil biex tipprevjeni li s-sistema tal-fjuwil ma tkunx imblukkata (speċjalment l-injettur). Tnaqqas ix-xedd mekkaniku, tiżgura tħaddim stabbli tal-magna u ttejjeb l-affidabbiltà. L-istruttura tal-berner taż-żejt tikkonsisti minn qoxra tal-aluminju u parentesi bl-istainless steel ġewwa. Il-parentesi hija mgħammra b'folji tal-karta tal-filtru b'effiċjenza għolja, u l-folji tal-karta tal-filtru huma ffurmati f'forma ta 'lellux biex tiżdied iż-żona tal-fluss. Il-filtru EFI ma jistax jintuża ma 'filtru tal-karburatur. Peress li l-filtru EFI ħafna drabi huwa soġġett għal pressjoni tal-fjuwil ta '200-300 KPA, is-saħħa kompressiva tal-filtru hija ġeneralment meħtieġa li tkun' il fuq minn 500 KPA, u l-filtru tal-karburatur m'għandux għalfejn jilħaq pressjoni daqshekk għolja.
